Kancelaria Adwokacka - Warszawa Centrum
Kancelaria Adwokacka w Centrum Warszawy. Wnętrze o dużej ilości białych powierzchni, które kontrastują z brązowymi, szarymi i czarnymi dodatkami, oraz stanowią dobre tło dla wyposażenia w ciemniejszych kolorach.
zamieścił(a): holadesign wyświetleń: 42397 | komentarzy: 2
Pracownia Projektowa HOLA Design - Warszawa
Pracownia Projektowa HOLA Design - Warszawa
Tagi:
Inne projekty wnętrz tego użytkownika:
Komentarze:
Od: gość Data: 2013-07-30 05:45:41
No to w końcu kiedy?Przyznam szczerze, że to wyjaśnienie cyztam we wszystkie strony i nigdzie nie napisali, dlaczego nie w lutym, skoro można było w lutym i w końcu kiedy?Skoro wszystko jest gotowe, to czy nie wystarczy chcieć?Zależy mi na sygnale, bo TVP nie mogę oglądać, ze względu na słaby sygnał analogowy, a abonament płacić każą .. http://bqhvlfrjhgi.com [url=http://tunlgutt.com]tunlgutt[/url] [link=http://ojgwavvx.com]ojgwavvx[/link]
Od: gość Data: 2013-07-28 03:36:38
wątpienia jesteś inteligentny, dealtgo od dawna zachodzę w głowę dlaczego twoją pierwszą spontaniczną reakcją jest znalezienie usprawiedliwienia do ingerencji aparatu administracyjnego w jakaś sprawę. Ech, nie. To jakiś Twf3j błąd poznawczy. Moją pierwszą reakcją jest prf3ba zrozumienia problemu. Nie napisałem tego, ale nie mam wyrobionego zdania w kwestii licencji dla taksf3wek, poza tym, że kwestia powinna leżeć w gestii władz lokalnych (to czy i ewentualnie jak regulować). Dlatego moją pierwszą reakcją na krzykliwe komentarze ekspertf3w od biurw było zadanie sobie pytania: ciekawe, gdzie nie ma regulacji? Dlatego sprawdziłem Singapur.Nawet pomimo tego, że JAK’o KONSUMENT NA TYM TRACISZ – np. płacisz drożej za taksf3wki, dłużej na nie czekasz…Sugerujesz, że na każdym licencjonowaniu tracę, na każdej regulacji tracę? Jak nie, to czytając mojego bloga, powinieneś trafić na fragment o tym, że popieram regulacje tylko jeśli zwiększa konkurencję na rynku (na przykład zmniejsza asymetrię informacji to mf3j ‚konik). Absolutnie nie widzę powodu administracyjnego ograniczenia liczby taksf3wek.Uprzedzając odpowiedź: nie oznacza to że nie jestem za jakąś formą licencjonowania – w końcu nie chce być wożony przez kryminalistf3w ze sfałszowanymi licznikami…W tym rzecz. Dlatego ja zadałem sobie pytanie: czy mieszkańcy wszystkich większych miast na świecie są tak ‚durni, że pozwalają biurwom paść się na licencjonowaniu rynku Taxi kosztem ich samych, konsumentf3w? Czy może konsumenci korzystają na jakiejś formie regulacji.@ Żużelale jaki jest sens licencjonowania zawodu taksf3wkarza?Wyślij email z zapytaniem do Urzędu Transportu Lądowego Singapuru.